안녕하세요!
저는 이제 보행자가 아닌 도로운전자가 된 20대 직장인입니다.
이제 차를 운전하는 대신 부모님과 함께 차를 운전하는 나이가 되었습니다.
직접 차를 운전해본다면 어떨지 너무 궁금하기도 하고, 두렵기도 했지만, 항상 긴장하고 안전운전을 한다면 누구나 할 수 있을 거라 생각했지요? 주변에 계속 미루는 친구들도 있었는데, 자격증 취득 후 성취감을 잃지 않기 위해 면허 취득하자마자 서초 운전연수를 신청했어요!
저는 직장인이었기 때문에 주말마다 총 4번 교육을 받았습니다.
자차로 서초에서 운전연습을 받을 수 있었으면 좋았을 텐데 아직은 불가능해서 부모님 차로 시작하게 되었어요!
부모님 차를 빌리는 것이 어려우면 회사에서 차도 빌려드립니다.
회사 차량 제공을 알아보았으나 생각보다 선택할 수 있는 차량 모델이 많았습니다.
그런데 어차피 부모님 차를 물려받게 되니까 익숙해지라고 조언해주셔서 그렇게 했어요!
“첫날부터 안 나가요” 솔직히 첫날부터 안 나가는 커리큘럼이 너무 좋았어요. 유튜브나 블로그에서 하면 되냐고 물으실 수도 있겠지만, 차에 앉아서 직접 해보거나 서초 운전교육 강사가 실제로 하는 말을 듣는 것과는 많이 다르죠? 손목에 편안하게 핸들을 잡는 방법, 시트 위치 조절 방법, 안전 운전을 위해 사이드미러가 얼마나 보여야 하는지, 깜빡이 위치, 기어 조작 방법 등을 배울 수 있게 도와주셨어요. 이렇게 철저하게 가르쳐주시는 좋은 선생님을 만나서 행운이었습니다.
“둘째 날부터 바로 길로 가세요!
” 이제 둘째날부터 본격적으로 길을 나선다.
정해진 코스는 없었지만, 사실 처음부터 너무 멀리 가면 위험할 수 있다고 생각했어요. 강사님이 집 근처까지 차를 몰고 가셨는데 이번 서초 운전교육에서는 직진 시 차선 중앙으로 가는 방법, 핸들을 부드럽게 돌리는 방법 등 기본이자 가장 중요한 부분을 중점적으로 학습하겠다고 하셨습니다.
코너링 시 스티어링 휠을 얼마나 돌려야 하는지. 훌륭해. 믿을 수 있는 커리큘럼!
그리고 이런 것들도 중요하지만 서툴러도 괜찮으니 신호를 정확하게 따라가는 것이 가장 중요하다고 하더군요. 빨간불에 멈추고, 초록불에 달리고, 녹색 화살표와 빨간불이 동시에 켜지면 좌회전하고, 주황색 신호에 속도를 줄이세요!
이런 사실은 저도 잘 알지만, 생각보다 차선이 많고 교통량이 많은 곳에서는 다른 차를 따라가지 않도록 주의하세요!
그냥 차선만 따라가면 되는 건 사실인데, 긴장하면 옆 차선에 어느 순간 내 차선에 차가 들이닥칠 것 같은 느낌이 들고, 주황색 신호등이 켜지면 내가 지나갈까 하는 불안감이 든다.
천천히 운전해야 하는지, 브레이크를 얼마나 세게 밟아야 하는지. 효과가 있었습니다.
강사님은 신호등이 주황색일 때는 천천히 운전해도 괜찮지만, 정지선에 아주 가까워지고 신호등이 주황색일 때는 빨리 건너도 괜찮다고 하셨습니다.
오히려 어색한 곳에서 서행을 시작해 브레이크를 세게 밟아 정지하거나, 부끄러워서 횡단보도를 위반한다고 너무 천천히 정지해서는 안 된다고 말했다.
“3일차에는 유턴과 코너링에 집중했어요.” 솔직히 서초 도로훈련 둘째날에는 코너를 어떻게 돌다가 차선 중앙으로 가는지 전혀 몰랐습니다.
다행스럽게도 둘째날의 바쁜 운전으로 인해 제대로 배우지 못한 유턴, 차선변경, 코너링 기술을 셋째날에는 집중적으로 배울 수 있었습니다.
우선 좌회전이나 우회전 시 노면에 따라 코너링 핸들링이 조금씩 다르지만, 특히 초보자들은 너무 급회전하지 않도록 주의하는 것이 좋다.
또 제가 워낙 힘이 세서 핸들을 너무 꺾는 경향이 있는데, 자칫 잘못하면 나쁜 버릇이 될 수 있으니 조심해야 한다고 하더군요. 이걸 머릿속에 간직하고 우회전, 좌회전할 때마다 주의를 기울이니 코너링이 훨씬 부드러워졌죠? 그리고 코너링 시에는 너무 빨리 가지 않도록 주의하세요!
너무 빠른 속도로 코너를 돌면 그에 따라 자동차의 회전 각도도 커지기 때문에 조심해야 했습니다.
운전대를 완전히 돌릴 수 있다는 자신감!
코너링보다 유턴이 더 쉬웠어요. 운전대를 완전히 깨뜨리는 게 내 특기야!
서초 도로훈련 3일차 유턴 시 강사가 가장 강조한 것은 속도였다.
유턴 시 주의할 점은 속도를 최소한으로 유지해야 한다는 것!
유턴은 핸들을 완전히 돌리는 것이므로 자동차가 회전하는 방향이 크기 때문에 속도를 제대로 조절하지 않으면 차량 전체의 통행에 방해가 될 수 있습니다.
“강사님의 좋은 팁!
” 강사님은 훈련이 끝날 무렵 풀브레이크 연습을 해야 한다고 하시고, 근처 주차장에서 연습할 시간을 주셨습니다.
완전 제동이란 말 그대로 모든 브레이크를 적용하여 정지하는 것을 의미합니다.
운전할 때 브레이크를 거의 사용하지 않으면 좋겠지만, 예상치 못한 상황은 언제나 일어날 수 있잖아요? 항상 차를 멈출 준비가 되어 있어야 한다고 했는데, 풀 브레이크를 사용해 본 적이 없는 사람과 사용한 사람에는 큰 차이가 있습니다.
제동거리가 다르기 때문에 한번쯤 해보면 좋겠다고 하더니 힘이 너무 없어서 몇번 연습도 안하고 2~3번만 해봤는데 잘한다고 하더군요. . 지난 시간에는 주차를 배웠습니다.
후진, 전진주차를 시작으로 총 4가지를 배웠는데 역시 차량의 현재 위치를 확인하라고 하시고 직접 나가서 확인하게 해줄 정도로 꼼꼼하게 가르쳐주셨어요. 안 되는 일도 몇 번 하게 해주시고, 즉각적인 피드백도 해주셔서 정말 뭔가 잘 배운 것 같은 느낌이 들었어요!
이것이 운전을 배우는 올바른 방법이라고 생각합니다.
4일동안 잘 배워서 앞으로 운전도 잘하고 베테랑 드라이버가 될 수 있을 것 같아요!
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